Российская нефть марки ESPO пользуется повышенным спросом в Китае

main20291600_a870194a389a08b4c864335cdd77f0f0Ажиотажным спросом пользуется в Китае российская восточносибирская нефть марки ESPO (ВСТО), которая из-за этого стала продаваться на спотовом рынке с наценкой более $5 на баррель по сравнению с эталонной для Восточной Азии Дубайской легкой нефтью. Помимо высокого качества, спрос на ESPO связан с удобством и быстротой доставки, сообщает ведущая японская деловая газета Nikkei.

Китайские покупатели ESPO, по данным газеты, — это в основном небольшие независимые нефтеперегонные предприятия. Их привлекает то, что высококачественную восточносибирскую нефть можно получить из порта на Дальнем Востоке за два-три дня, в то время как танкеры с Ближнего Востока приходится ждать примерно 20 дней. Поэтому аукционы по продаже ESPO, отмечает Nikkei, «отличаются повышенной конкуренцией».

Китай в прошлом году увеличил закупки российской нефти на 30% по сравнению с предыдущим годом, на нее сейчас приходится более 12% нефтяного импорта КНР. В отдельные месяцы, пишет Nikkei, РФ даже опережает Саудовскую Аравию по объему поставок в Китай, выходя по этому показателю на первое место.

Япония после стихийных бедствий 2011 года и остановки всех атомных станций после аварии на АЭС «Фукусима-1» также увеличила закупки российской нефти, доведя ее долю в общем импорте этого товара до 9%. Однако закупки в январе текущего года сократились на 30% по сравнению с тем же месяцем прошлого года. Японских импортеров не устраивает высокая цена на ESPO, поднятая китайским ажиотажным спросом, и они переключаются на схожую по качеству нефть из Объединенных Арабских Эмиратов, сообщает Nikkei.

Источник: http://tass.ru

РФ и КНР могут создать интернет-площадку для экспорта еды в Китай

media.professionaly.ru_processor_topics_original_2014_03_12_russia_chinaОнлайн-ресурс для экспорта российских товаров может быть создан при участии китайской JD.com и подконтрольного ВЭБу Российского экспортного центра (РЭЦ), пишет в понедельник газета «Коммерсант».

По данным издания, гендиректор РЭЦа Петр Фрадков и президент международной бизнес-группы JD.com Виктор Сюй во вторник, 15 марта, планируют подписать меморандум о сотрудничестве. Стороны хотят создать интернет-площадку на JD.com, которая будет торговать продуктами питания категории fresh. По данным источников издания, JD.com поможет участникам новой площадки — российским продавцам — с логистикой и маркетингом, а РЭЦ разработает меры поддержки экспортеров.

По словам гендиректора JD.ru по логистике и сервисам, который подтвердил эту информацию, через интернет-площадку в Китай прежде всего будут экспортироваться продукты питания из любых регионов России. Это могут быть и продукты в сегменте fresh — ограничения по их сроку годности снимет авиадоставка.

До недавних пор государство не поддерживало интернет-торговлю. Ситуация изменилась после того, как президент РФ Владимир Путин заявил о необходимости создания крупных компаний в сфере электронной торговли, которые будут способствовать поставкам российских товаров во все страны мира.

Источник: http://ria.ru

Китайские грузы зовут к морю

KMO_144430_00225_1_t218_213615Минвостокразвития ищет частных инвесторов для развития транспортных коридоров из северо-восточного Китая в дальневосточные порты. Первый маршрут — до Владивостока — в ведомстве планируют запустить в этом году. Второй коридор — до порта Зарубино — потенциально может обеспечить больший объем грузопотока, но кроме строительства новых терминалов в порту требует существенных вложений в расширение подъездных путей. Основные игроки в отрасли пока не спешат вкладываться в стройку, считая, что инфраструктурой должно заниматься государство.

Объем грузов, которые могут быть перенаправлены в порты Приморья, «составляет 30 млн тонн, в том числе зерна в объеме около 20 млн тонн и контейнеров на 10 млн тонн с перспективой увеличения до 45 млн тонн к 2030 году»,— сообщил глава Минвостокразвития Александр Галушка. Как основные рассматриваются маршруты Суйфэньхэ—Находка («Приморье-1»), куда может быть переключено до 7 млн тонн контейнерных грузов, и Хуньчунь—Зарубино («Приморье-2», до 15 млн тонн контейнерных грузов и 23 млн тонн зерна). Для сравнения: в 2015 году общий грузооборот приморских портов составил 26,8 млн тонн.

Оба варианта требуют упрощения пограничного досмотра и таможенного оформления, но маршрут «Приморье-1» может быть запущен быстрее из-за более развитой инфраструктуры. По словам господина Галушки, реализация закона о свободном порте Владивосток снимет часть ограничений и повысит скорость транспортировки грузов. Напомним, по закону с 1 октября 2016 года должны заработать механизмы «единого окна», электронное декларирование, режим «зеленого коридора», а также круглосуточный режим работы пунктов пропуска. Для упрощения поставок потребуется договоренность с Китаем по одновременной проверке грузов, а также приданию транзитного статуса грузам, возвращающимся в КНР. Вопрос обсуждался в Пекине в декабре 2015 года. По словам Александра Галушки, у КНР интерес к отправке грузов через порты Приморья существовал и ранее, но административные практики не позволяли реализовать проект. «Китайские коллеги говорили: допустим, мы вложимся в эти транспортные коридоры, а потом упремся на вашей границе в неработающие пункты пропуска»,— рассказал чиновник.

 

Пока перевозка товаров по территории Китая дешевле и быстрее (85 часов против 220-240). Чтобы грузоотправители переключились на порты РФ, экономия должна составлять не менее 15% (экономику проекта по заказу Минвостокразвития считали аналитики McKinsey). Коридор до Зарубино дает большую разницу в тарифах по сравнению с перевозкой по КНР ($35 и $55 за тонну зерна автотранспортом и железной дорогой против $55 и $95 при перевалке в Даляне), но требует вложений в строительство терминалов и подходов минимум в 165 млрд руб. (из них 140 млрд руб.— до запуска коридора в 2020 году), включая строительство железнодорожной ветки на 35 млрд руб. и автодороги на 30 млрд руб. (сейчас по железнодорожной ветке до Зарубино поставляется всего 2 млн тонн грузов).

В Минвостокразвития «Ъ» пояснили, что «Приморье-1» потребует инвестиций как минимум в реконструкцию автодороги госграница—Уссурийск и расширение станции Гродеково (около 10 млрд руб.), но «относительно небольшие суммы сразу же начнут окупаться за счет поступлений от транзита». В новую же инфраструктуру «Приморье-2», как предполагается, должны вкладываться частные инвесторы. «Автодороги, участки железных дорог, перевалочные пункты и портовые терминалы представляют инвестиционный интерес,— считает господин Галушка.— Инфраструктуру можно и нужно строить за частные средства, минимизируя бюджетное финансирование. «Упаковка» проекта для инвесторов сейчас готовится»,— говорит он.

Представители крупного бизнеса, на который рассчитывает Минвостокразвития, в беседах с «Ъ» большого интереса к вложениям в подъездную инфраструктуру не демонстрировали, считая это задачей государства и полагая, что для окупаемости ее будет достаточно того грузопотока, который будет обеспечен за счет новых портовых мощностей. «Мы поддерживаем строительство автодороги в рамках концессионных соглашений, однако сами инвестировать не готовы»,— говорит один из них. Собеседники же «Ъ» в стивидорных компаниях отмечают, что пока уведомлений от Минвостокразвития не получали.

В группе «Сумма» подтверждают намерение заниматься развитием порта Зарубино (первый этап — 10 млн тонн зерна и 600 тыс. TEU контейнеров с увеличением до 23 млн тонн зерна и 1,5 млн TEU). Сейчас «Сумма» завершает финансовую модель Большого порта Зарубино, после чего будет проведена работа по синхронизации проекта с федеральными и региональными целевыми программами. У «Суммы» на сегодня сформирован земельный участок для реализации проекта, завершены инженерные изыскания.

Татьяна Едовина, Наталья Скорлыгина, Евгения Крючкова

Источник: http://www.kommersant.ru

Дружеские отношения КНР и РФ находят глубокий отклик в сердцах народов двух стран — посол КНР Ли Хуэй

star4717_ejw_1280Министр иностранных дел России Сергей Лавров на ежегодной пресс-конференции заявил, что российско- китайские отношения являются наилучшими за всю историю взаимодействия между странами и народами, у России ни с кем нет такой разветвленной сети механизмов сотрудничества, как с КНР. Реагируя на это заявление, посол КНР в РФ Ли Хуэй в интервью агентству Синьхуа заявил, что идею о том, что отношения Китая и России уже превратились в образец наиболее стабильных, здоровых и зрелых межгосударственных отношений современного мира, а также вклад взаимодействия и контактов в культурной сфере нельзя не отметить. Идея о дружбе, передающейся из поколения в поколения, глубоко укоренилась в сердцах людей.

Ли Хуэй пояснил, что «хорошие отношения народов заключаются в хорошем понимании друг друга». Культурные контакты позволяют устранить недопонимание в отношениях между разными культурами. Это важный мост и связующее звено, помогающее народам разных стран повысить уровень дружбы и взаимопонимания. Гуманитарные контакты и сотрудничество — не только важная составляющая часть китайско- российских отношений, но и долговечная движущая сила расширения и углубления контактов во всех других сферах. Углубление контактов и сотрудничества в культурной сфере способствует долгосрочному развитию двусторонних отношений и сохранению дружбы между странами и народами, а также приносит ощутимую пользу социально- экономическому развитию двух стран.

Посол КНР в России сделал экскурс в историю стремительного развития гуманитарных контактов Китая и России в течение 20 с лишним лет.

В 1992 году страны подписали соглашение о культурном сотрудничестве, которое стало программным документом, направлявшим развертывание сотрудничества двух стран в культурной сфере. В рамках соглашения культурные ведомства двух стран подписали 10 программ культурного сотрудничества, которые способствовали всесторонним контактам и сотрудничеству в культурной области.

В 2000 году в рамках механизма регулярных встреч глав правительств двух стран была создана Китайско-Российская комиссия по сотрудничеству в области образования, культуры, здравоохранения и спорта. Вместе с непрерывным расширением сфер сотрудничества название комиссии изменили на «Китайско-Российская комиссия по гуманитарному сотрудничеству».

В октябре 2009 года было подписано соглашение между правительствами КНР и РФ о взаимном учреждении культурных центров. Российский культурный центр в Пекине был открыт в сентябре 2010 года, а китайский культурный центр в Москве — в декабре 2012 года. Культурные центры двух стран активно работают и ежегодно проводят огромное количество культурных мероприятий. Вовлеченность населения в работу центра непрерывно повышается, что сделало центры важной платформой для повышения уровня взаимопонимания между народами.

Учреждение культурных центров подняло культурное сотрудничество двух стран на еще более высокий уровень и привело к тому, что китайско-российские культурные мероприятия «полились долгим потоком, непрерывной линией». В странах прошли перекрестные фестивали культуры, кинофестивали и другие мероприятия, став торжествами, к которым было приковано внимание общественности двух стран. Кроме того, реализована «программа перевода и издания китайской и российской классической и современной литературы», выходившие одно за другим произведения в рамках этой программы нашли мощный отклик среди читателей двух стран.

Сейчас стороны занимаются реализацией программы сотрудничества между министерством культуры РФ и министерством культуры КНР на 2014—2016 годы. Стороны развернут практическое сотрудничество в таких сферах, как музыка, театр, кино, изобразительное искусство, народное творчество, охрана и восстановление памятников культуры, а также взаимодействие между музеями, библиотеками и архивами.

Ли Хуэй подчеркнул, что с 2006 года прошел ряд крупных перекрестных мероприятий государственного уровня в рамках визитов глав государств и механизма визитов глав правительств двух стран – перекрестные Годы России и Китая, перекрестные Годы китайского и русского языков, перекрестные Годы туризма, Годы молодежных обменов, Годы СМИ двух стран. Они содействовали развитию дружеских контактов между народами двух стран и способствовали реальному сотрудничеству между государствами во всех сферах. Культурное взаимодействие в них составляет достаточно большую долю. Кроме того, прошли крупные мероприятия по случаю празднования 60-летия установления китайско-российских дипломатических отношений и 10-й годовщины Договора о добрососедстве и сотрудничестве, на которых присутствовали и выступили с речами лидеры двух стран. Эти культурные мероприятия согласуются с государственной дипломатией и нашли позитивный отклик в сердцах народов.

Посол КНР в России отметил, что культурное сотрудничество Китая и России бурно развивается, в каждой из стран появились собственные тенденции развития, например, в Китае обращает на себя внимание индустрия культуры. В России высоко оценивают культурное развитие, вслед за проведением Года культуры в 2014 году и Года литературы в 2015 в этом году проходит Год кино. В новых условиях культурного взаимодействия появились и новые источники роста интересов к культуре друг друга со стороны народов двух стран. Дипломат выразил надежду, что министерства культуры двух стран вместе с усилением официальных контактов будут ориентироваться и на широкие массы и рынок, направлять народные и торговые контакты в культурной сфере, тем самым создавая архитектуру совместно развивающихся многоплановых, многоканальных, всесторонних китайско- российских культурных контактов.

Источник: http://russian.news.cn

 

 

Центральные власти делают ставку на Гуанчжоу как будущий экономический центр Южного Китая

Mazu-Palace-o8В рамках обсуждения плана развития столицы провинции Гуандун города Гуанчжоу в правительстве Китая была подчеркнута центральная роль мегаполиса в процессе объединения городов дельты Жемчужной реки в самую крупную городскую агломерацию в мире.

Центральное место для реализации стратегии объединения экономических и социальных связей между Гуанчжоу, Шэньчжэнем, Гонконгом, Макао, Чжухаем и других городов треугольника Жемчужной реки отводится Зоне свободной торговле Гуанчжоу, расположенной в южной части города, районе Наньша.

В связи с возложенными на Гуанчжоу интеграционными функциями повышается и статус и полномочия властей города в рамках провинциальной системы власти.

Повышение статуса Гуанчжоу вызывает интерес не только у конкурирующего с ним соседнего Шэньчжэня, но и у традиционного лидера региона и витрины Китая — Гонконга. Уже к концу 2015 года ВВП Гуанчжоу сравнялся с показателями Гонконга и Сингапура, а появление Зоны свободной торговли, часто дающей предпринимателям из Китая равные с Гонконгом шансы на развитие, ставят под сомнение сохранение за Гонконгом первенства в качестве ведущего игрока региона уже в ближайшее десятилетие. 

Наблюдатели отмечают, что в заявлениях Госсовета относительно плана развития города также уделяется внимание сохранению высоких жизненных стандартов, а также исторического и культурного наследия — важных маркеров любой экономической столицы.

Источник: http://south-insight.com

Китай в ближайшие пять лет построит 50 новых аэропортов

1024368299Китай планирует в течение 13-й пятилетки (2016-2020 годы) построить около 50 новых аэропортов, заявил министр транспорта КНР Ян Чуаньтан.

По его словам, большинство новых аэропортов будут построены в центральной и западной частях страны, пишет газета «Жэньминь жибао«. Министр также сообщил, что власти будут развивать транспортную инфраструктуру в этих регионах, включая строительство не только аэропортов, но и автомобильных дорог.

Ранее в докладе правительства сообщалось, что Китай к концу 13-го пятилетнего плана развития также увеличит протяженность сети высокоскоростных железнодорожных магистралей на 11 тысяч километров до 30 тысяч километров.

Согласно докладу, инвестиции в строительство железных дорог в 2016 году составят более 800 миллиардов юаней (123 миллиона долларов). При этом общие инвестиции в железнодорожную и автомобильную транспортную инфраструктуру составят в этом году 2,45 триллиона юаней (примерно 377 миллиардов долларов).
 
Источник: http://ria.ru

Автомобильный мост Благовещенск-Хэйхэ начнут строить в июле

1384296163Возведение автомобильного моста, который соединит Благовещенск и Хэйхэ (КНР), планируется начать в июле этого года, сообщает администрация Благовещенского района Амурской области.

В ноябре 2015 года власти региона сообщали, что строительство моста начнется в июне 2016 года. Отмечалось, что власти Приамурья и КНР определили срок строительства моста через Амур в три года. В декабре губернатор Приамурья Александр Козлов сообщал, что общая стоимость строительства моста составляет 16 миллиардов рублей: 10 миллиардов со стороны России и 6 миллиардов со стороны Китая.

Администрация Благовещенского района сообщает, что проект строительства обсудили на публичных слушаниях. Схему объекта территорий для размещения строительства пограничного мостового перехода через Амур представили сотрудники ОАО «Институт Гипростроймост» — компании, ставшей генеральным проектировщиком.

«Ориентировочно стоимость международной стройки составляет 18,8 миллиарда рублей, из них большая часть — расходы на строительство российской части. Возведение автомобильного моста, который соединит российский и китайский берег, планируется начать в июле этого года. Первый этап — автодорожный мостовой переход, в рамках второй стадии планируется добавить железнодорожную составляющую. Территория под строительство (с российской стороны – ред.) составляет порядка 1,5 тысячи гектаров», — говорится в сообщении.

В районе села Каникурган запланировано строительство путепровода. Уточняется, что он спроектирован с учетом возможного паводка.

«Водорегулирующим сооружением является и площадка для размещения автомобильного пункта пропуска, пункта взимания платы — проезд по международной дороге предполагается платным… На одном из участков будет располагаться многофункциональная зона дорожного сервиса — здесь планируется возвести автозаправочный комплекс и зоны отдыха для автомобилистов, рассчитанные ориентировочно на 200 человек», — уточняет администрация.

По проекту предусмотрено также строительство транспортно-логистического комплекса площадью около 50 гектаров для приема грузов с автодороги и железнодорожной станции.

Источник: http://ria.ru

Военный бюджет Китая в 2016 году вырастет на восемь процентов

1207858016Военный бюджет Китая, второй по объему в мире, в 2016 году увеличится приблизительно на 7-8%, сообщила в пятницу официальный представитель Всекитайского собрания народных представителей (ВСНП) Фу Ин.

«Военный бюджет Китая в этом году вновь вырастет, но темпы роста будут медленнее, чем в прошлом году. В этом году рост составит примерно 7-8%», — сказала Фу Ин на пресс-конференции, предваряющей ежегодную сессию ВСНП, высшего законодательного органа страны, которая начнется в субботу.

Фу Ин также отметила, что точная цифра будет оглашена завтра, когда проект бюджета будет передан на рассмотрение ВСНП.

Председатель КНР Си Цзиньпин в сентябре прошлого года объявил, что Китай до конца 2017 года сократит численность своих вооруженных сил на 300 тысяч человек из небоевого состава. Несмотря на это, НОАК остается крупнейшей в мире армией численностью в 2 миллиона человек.

Военный бюджет Китая по объему занимает второе место в мире после США. В прошлом году военные расходы Китая составили около 135 миллиардов долларов, увеличившись на 10,1 % с 2014 года, что стало минимальным ростом за пять лет. В 2014 году военный бюджет Китая увеличился на 12,2%, в 2013 — на 10,7%, в 2012 ─ на 11,2%, в 2011 году ─ на 12,7%.

Источник: http://ria.ru

Экспорт российского зерна в Китай начнется не ранее 2017 года

photo_139531Экспорт зерна из РФ в Китай начнется не ранее 2017 года. Такую точку зрения в рамках 9-й Зимней зерновой конференции, открывшейся в Алтайском крае, озвучил журналистам генеральный директор компании «ПроЗерно» Владимир Петриченко.

«Сейчас у нас идет процесс, когда первые лица договариваются по поставкам сельхозпродукции, идет — мы видим, он идет, есть протоколы, соглашения, но это — начало пути. Активная фаза предположительно начнется в 2017 году. Пока нет предположений, что это будет в 2016 году», — сказал Петриченко.

По словам эксперта, если говорить о поставках российского зерна в Индонезию и Малайзию, требуется мощная борьба с Австралией и Аргентиной, которая в декабре сняла экспортные пошлины.

«Нам надо хотя бы сбросить ярмо экспортной пошлины. Есть хорошие движения по поставкам в Южную Корею, туда идут контракты», — резюмировал Владимир Петриченко.

Источник: http://tass.ru

Механизм свопа рубль-юань готов к активации после успешного тестирования

908042Механизм свопа рубль-юань готов к активации после успешного тестирования, сообщается в пресс-релизе Банка России.

«В развитие партнерских отношений центральных банков двух стран инструмент валютного свопа, начиная с октября 2015 г., был успешно протестирован на нескольких сделках, позволивших распределить финансирование для ограниченного круга российских и китайских контрагентов. Тестовые сделки позволили Банку России и Народному Банку Китая обеспечить операционную готовность активировать своп, если это потребуется в будущем», — отмечает ЦБ РФ.

Объем своп-линии в рамках соглашения ЦБ РФ и Народного Банка Китая, заключенного в октябре 2014 года для упрощения экспортных расчетов, составляет 815 млрд рублей и 150 млрд юаней.

«Соглашение о свопе в национальных валютах стимулирует торговое и инвестиционное сотрудничество РФ и КНР и является свидетельством повышения уровня финансового взаимодействия Банка России и Народного Банка Китая», — говорится в сообщении.

Источник: http://tass.ru