Новости комитета

Первая рабочая встреча сопредседателей Китайско-Российского комитета дружбы, мира и развития

12 ноября в государственной резиденции Дяоюйтай в Пекине состоялась первая встреча сопредседателей Китайско-Российского комитета дружбы мира и развития — Дай Бинго и Бориса Титова. Стороны обменялись мнениями по развитию двусторонних отношений, подвели итоги работы Комитета, обсудили планы на будущее и наметили дальнейшую работу. В ходе углубленного обсуждения стороны достигли единства мнений по широкому кругу вопросов.

Дай Бинго отметил, что Китайско-Российский комитет дружбы, мира и развития, учрежденный руководителями двух стран, — представляет собой главный инструмент гуманитарного общения Китая и России. На протяжении 17 лет Комитет играет важную роль в укреплении сознания о приоритетном развитии двусторонних отношений всестороннего стратегического партнерства. В настоящее время двусторонние отношения переживают наилучший период своего развития. Китай готов вместе с российской стороной, согласно достигнутому единству мнений лидеров двух стран, приложить активные усилия для выполнения задач Комитета, эффективно продвигать дружественные контакты и практическое сотрудничество между народами двух стран, непрерывно укреплять социальную основу и осознание важности двустороннего сотрудничества. В целях оптимизации организационной работы Комитета, Дай Бинго выдвинул три предложения: во-первых, реорганизовать нынешний состав представителей и механизм работы комитета, чтобы осуществить прилив новых сил для продвижения китайско-российской дружбы; во-вторых, усовершенствовать организацию двустороннего секретариата; в-третьих, как можно скорее открыть официальный веб-сайт Комитета.

Борис Титов поблагодарил китайскую сторону за приглашение принять участие во встрече. Он отметил, что в настоящее время российско-китайско отношения находятся на историческом пике развития, у сторон — огромное пространство для сотрудничества в торгово-экономической, энергетической и гуманитарной сферах, в связи с чем, Российско-Китайский комитет дружбы, мира и развития станет главным звеном для содействия гуманитарному общению. Российская сторона готова совместно с Китаем прилагать усилия для дальнейшей активизации работы Комитета, содействовать общению и культурным обменам, налаживать прагматичное сотрудничество между комиссиями Комитета разных уровней, чтобы дать новый импульс развитию двухсторонних отношений.

В ходе встречи стороны достигли консенсуса по широкому кругу вопросов, таких как укрепление контактов и взаимодействия между регионами, СМИ, предприятиями малого и среднего бизнеса, а также в гуманитарной сфере. Стороны заявили о готовности совместного участия в мероприятиях, посвященных 70-летию победы во Второй мировой войне и Антияпонской войне. Кроме того, стороны договорились о проведении в 2015 году в Москве 10-го совещания Комитета.

В рабочей встрече приняли участие замминистра иностранных дел Китая Чэн Гопин, зампредседателя Кмитета и исполнительный секретарь с китайской стороны Чжан Ханьхуэй, посол России в Китае Андрей Денисов, зампредседателя Комитета с российской стороны Виктор Звагельский, председатель подкомитета по делам сотрудничества СМИ, гендиректор МРК Ван Гэннянь, а также представители подкомитетов по религиозным, гендерным, региональным делам, по работе с людьми с ограниченными возможностями, по науке и инновациям, здоровому образу жизни и др..

В тот же день председатель с российской стороны Российско-Китайского комитета дружбы, мира и развития Борис Титов также провел беседу с руководителями провинций Хэйлунцзян, Цзилинь, Автономного района Внутренняя Монголия по вопросам регионального сотрудничества.

Борис Титов принял участие в государственном визите Президента России Владимира Путина в Китай

Уполномоченный по защите прав предпринимателей и председатель российской части Российско-китайского комитета «XXI век» Борис Титов совершил визит в Китайскую Народную республику в составе рабочей делегации сопровождающей Президента Российской Федерации Владимира Путина. В ходе этого визита был подписан пакет соглашений о долгосрочном экономическом сотрудничестве КНР и РФ в самых разных отраслях экономики от добычи природных ископаемых до банковской сферы.

«Сделкой века» называет большинство мировых СМИ подписанный Президентом РФ Владимиром Путиным и Председателем КНР Си Цзиньпином 30-летний контракт на поставки газа в КНР, общим объемом в 400 млрд. долларов, который также предполагает строительство заводов по сжижению попутного газа и нового трубопровода «Сила Сибири». Помимо этого контракта было заключено соглашение о строительстве Китаем 70 станций метрополитена в Москве, соглашение о сотрудничестве между ВТБ и Bank of China и множество других контрактов и соглашений.

Комментируя эти соглашения, Борис Титов отметил, что Китай уверенно становится важнейшим экономическим партнером России. «Сейчас присутствовать в китайской экономике – очень модная тенденция в мире. В КНР широко  представлены компании ведущих экономик мира, гораздо шире чем российские компании. Исправить эту ситуацию, сделать атк, чтобы Россия получала выгоду от своего соседства со столь мощной экономикой – наша задача». Он подчеркнул, что кроме мегапроектов Россия и Китай будут реализовывать массу проектов в среднем и малом предпринимательстве. «Таким образом наше сотрудничество не будет сводиться исключительно к поставкам в КНР полезных ископаемых. Оно будет по настоящему всеобъемлющим и полноценным, развивающим множество отраслей экономики России», подчеркнул Борис Титов.

Страны Азии создали альтернативу Всемирному банку

Китай и 21 азиатское государство подписали меморандум о создании Азиатского банка инфраструктурных инвестиций (Asian Infrastructure Investment Bank, AIIB), призванного стать альтернативой Всемирному банку. Соглашение подписали, в том числе, Индия, Сингапур, Вьетнам, Филиппины, Монголия, Бангладеш, Бруней, Камбоджа, Казахстан, Кувейт, Лаос, Малайзия, Мьянма, Непал, Оман, Пакистан, Катар, Шри-Ланка, Таиланд и Узбекистан.

Новая кредитная организация  будет заниматься финансированием строительства автомобильных и железных дорог, электростанций и телекоммуникационных сетей в Азии, которые, по мнению экспертов, необходимы для поддержания региональной экономики.

Предложение о создании банка было сделано год назад президентом Китая Си Цзиньпином в ходе встречи стран АТР. Тогда Китай заявил, что готов внести большую часть или даже всю сумму объемом 50 миллиардов долларов в начальный капитал банка. Китай ожидает, что частные финансовые институты, среди прочих, предоставят еще 50 миллиардов долларов капитала для AIIB.

При этом, однако, его объем все равно будет ниже капитала Всемирного банка ( 220 миллиардов долларов) и Азиатского банка развития (175 миллиардов долларов), отмечает агентство «Ассошиэйтед Пресс». По оценкам АБР, развивающимся азиатским странам необходимо за 10-летний период инвестировать 8 триллионов долларов в инфраструктуру для того, чтобы их экономика могла двигаться вперед.

«Мы надеемся, что благодаря нашим совместным усилиям мы сможем превратить AIIB в профессиональную и эффективную платформу финансирования инфраструктуры», — отметил министр финансов Китая Лоу Цзивэй (Lou Jiwei).

По материалам РИА «Новости»

Семь китайских компаний готовы инвестировать в ЦКАД

6-7 китайских компаний заинтересованы в конкурсах на строительство третьей и четвертой секций Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД), а арабским инвесторам интереснее проект транспортного коридора Западная Европа — Западный Китай. Об этом сообщил ТАСС глава госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах. «С нами China Communication Construction Company (CCCC) и China Railway Construction Corporation (CRCC) и банк развития Китая. Целый пул китайских компаний являются интересантами: порядка 6-7 компаний к нам обращались с вопросами, но есть наверное те, кто просто смотрел. Не всегда количество обратившихся соответствует количеству интересующихся», — сообщил он. Китайские компании пойдут на конкурс в консорциуме с российскими, отметил Кельбах, подчеркнув, что готовность инвестировать 70 млрд рублей в проекты ЦКАД у китайских компаний осталась неизменной. Он пояснил, что это обусловлено параметрами проектов. Общая стоимость строительства 3 и 4 секций ЦКАД оценивается примерно в 152 млрд рублей. Глава госкомпании также отметил, что арабские фонды больше заинтересованы в участии в строительстве транспортного коридора Западная Европа — Западный Китай, хотя не исключил возможности их участия в ЦКАД. «Арабские фонды заинтересованы в проекте ЦКАД в меньшей степени, они больше работают с проектом Европа — Западный Китай», — сообщил Кельбах. По материалам ИА «ИТАР-ТАСС»

Китайцы готовы построить в России платные дороги

Китайские компании проявили интерес к строительству скоростных платных автобанов в России. Об этом заявил заместитель генерального секретаря Китайской ассоциации развития предприятий за рубежом Хэ Чжэньвэй, пишет auto.mail.ru. По словам Чжэньвэя, китайцы могут заняться строительством дорог, но для этого их нужно убедить в том, что на этом можно заработать деньги. Например, взимать плату. «Дорога не должна быть бесплатной, поскольку на ее строительство были потрачены деньги», — убежден Хэ Чжэньвэй. При этом он призвал российские дорожные службы не надеяться на деньги из бюджета, иначе желаемого результата можно не достичь.

http://www.rg.ru/2014/10/23/dorogi-site-anons.html

Китайцы построят в Костроме жилой комплекс за 1,2 млрд рублей

Компания «Китайские строительные технологии» по договоренности с администрацией Костромской области построит в Костроме восемь многоквартирных домов, сообщает администрация региона. Костромские власти подписали соглашение с китайской компанией о строительстве в регионе жилого комплекса восьми многоквартирных домов. Проект разработан российскими проектировщиками и будет реализован на территории бывшего завода «Красная маевка». — Предполагается, что это будет пилотная площадка, которая станет основой для дальнейшего сотрудничества в строительной отрасли. Администрация региона сопровождает проект на всех стадиях реализации, — говорится в сообщении. В администрации уточняют, что стоимость проекта оценивается в 1,2 миллиарда рублей. — Мы хотим показать не только возможности китайских строительных компаний, но и продемонстрировать китайским инвесторам возможности, которые они могут получить на Костромской земле. В дальнейшем мы готовы предлагать, инвестировать и строить по самым последним технологиям, которые развиты в Китае, — сообщили представители китайской стороны. Костромские власти также обсудили с китайскими инвесторами перспективы строительства кирпичного завода и производства пеллет (цилиндрических гранул из древесных отходов) в Буйском муниципальном районе области. В настоящее время в регионе подготовлено несколько готовых под застройку инвестиционных площадок на территории созданных индустриальных парков.

http://www.rg.ru/2014/10/22/reg-cfo/kitai-anons.html

Китайский Dongfeng наладит в Саратове выпуск автобусов

В Саратовской области на промышленной площадке «Сигнал-Маш» будет построен завод по производству автобусов средней вместимости Dongfeng, сообщает русскоязычный китайский телеканал CNTV. Совместное китайско-российское предприятие будет рассчитано на выпуск 500 машин в год. Предполагаемый объем инвестиций составит 100 миллионов долларов. Также в ходе переговоров и подписания контракта стало известно о возможном создании новой модели специально для России. Разрабатывать ее будут инженеры из КНР и России. Автобус может получить имя «Саратов». Кроме того, китайский автопроизводитель Dongfeng сегодня ведет переговоры о строительстве завода по выпуску легковых автомобилей в особой экономической зоне Татарстана.  

http://www.rg.ru/2014/10/21/dongfeng-site-anons.html

На «Шелковом пути»

Во время визита премьера Госсовета КНР Ли Кэцян в Москву было подписано соглашение о строительстве российско-китайских парков высоких технологий «Шелковый путь». Эти парки появятся как в России, так и в Китае. Согласно договоренностям между Российско-китайским инвестиционным фондом (РКИФ), Российским фондом прямых инвестиций (РФПИ) и Административным комитетом нового города Сисянь Фэндун провинции Шэньси будет создано совместное предприятие для их строительства. На первом этапе парк откроется в провинции Шэньси («Новая зона Сисянь»), его площадь составит 4 кв. км. «Создание русско-китайских парков высоких технологий очень выгодно для Шэньси — это превращает провинцию в отправную точку нового экономического пояса»Шелковый путь», — рассказал заместитель губернатора провинции Шэньси КНР Цзян Цзэлинь. — А также стимулирует двусторонний обмен инвестициями и ресурсами между Россией и Китаем. Проект в новом городе Сисянь Фэндун станет для нас флагманским проектом с наиболее комфортными условиями для ведения бизнеса и развития высоких технологий». Впоследствии китайский парк откроет свои подразделения в Пекине, Шанхае, а также в провинциях Хэйлунцзян и Гуандун. Российский парк высоких технологий «пропишется» в Сколково и на первом этапе будет включать в себя до 200 тыс. кв. м помещений для застройки. «Я уверен, что создаваемый парк станет домом для центров НИОКР ведущих высокотехнологичных корпораций Китая и площадкой тесного взаимодействия между российскими и китайскими учеными и предпринимателями», — отметил президент фонда «Сколково» Виктор Вексельберг. Предполагается, что несколько лет филиалы российского парка откроются в Калининграде, Владивостоке и Татарстане. Российские и китайские инвесторы также планируют в перспективе открыть подразделения в странах БРИКС. «Технологические парки во многих странах уже доказали свою состоятельность, — отметил глава РФПИ и генеральный содиректор РКИФ Кирилл Дмитриев. — Уникальность этого проекта заключается в том, что он позволит использовать передовой опыт обеих стран, а также создать сеть площадок в различных регионах. Это дает возможность повысить эффективность взаимодействия между ведущими компаниями России и Китая, а также расширить проект за счет других стран БРИКС».  

http://www.rg.ru/2014/10/21/park.html