Новости сотрудничества

Торгово-экономическое сотрудничество между Китаем и Россией вступает в «период стратегической регулировки»

Хотя торговый оборот между Китаем и Россией за последний год сократился на 28,6 проц, это не стоит воспринимать в пессимистическом ключе, надо видеть в этом результат выхода торгово-экономического сотрудничества между Китаем и Россией в «период стратегической регулировки» в связи с новыми условиями. Так считают эксперты, собравшиеся на 3-й Форум мозговых центров высокого уровня по вопросам сотрудничества между Китаем и Евразийским экономическим союзом /ЕАЭС/, проходящий сегодня в Харбине /провинция Хэйлунцзян, Северо-Восточный Китай/.

В работе мероприятия приняли участие более 80 ученых и экспертов от 26 исследовательских структур Китая и 20 мозговых центров ЕАЭС.

«Говоря исключительно об экономике, Китай и Россия вступили в «абсолютно новое состояние», — указывает руководитель Центра российской экономики Научно-исследовательского института по вопросам России, Восточной Европы и Центральной Азии при Академии общественных наук КНР Чэн Ицзюнь. С точки зрения внешней обстановки, произошли значительные изменения в международных экономических условиях, с которыми совместно сталкиваются Китай и Россия. Международный финансовый кризис, европейский долговый кризис и отдельные региональные бедствия и кризисы подорвали возможности развития мировой экономической системы, которая в настоящее время нуждается в достаточно продолжительной рекуперации.

Хотя изменения внешних факторов влияют на китайско-российскую торговлю, однако нельзя игнорировать и отдельные структурные проблемы, которые сохраняются в рамках двустороннего торгово- экономического сотрудничества. Как указывает заместитель директора Института Дальнего Востока РАН Андрей Островский, Китай и Россия в этой сфере в основном полагаются на торговлю товарами, что органичивает расширение торгового оборота между странами.

«Текущее состояние и перспективы торгово-экономического сотрудничества между Китаем и Россией вовсе не вызывают пессимизм и упадок духа. Двустороннее сотрудничество по данному направлению в настоящее время развивается по здоровому пути», — отмечает постоянный заместитель руководителя Научно-исследовательского центра общества и развития Евразии Центра по изучению проблем развития при Госсовете КНР Сунь Чандун.

Он подчеркивает, что, несмотря на не очень благоприятные цифры по торгово-экономическому сотрудничеству между Китаем и Россией за прошлый год, объемы и качество кооперации в данной сфере продолжают расти, сотрудничество переходит от проектов по таким направлениям, как торговля и энергоресурсы, к области финансов и сельского хозяйства. Постоянно углубляется уровень сотрудничества между Китаем и Россией по различным направлениям.

Чэн Ицзюнь предлагает, что одновременно с дальнейшим развитием и расширением торговли в таких традиционных областях, как энергоресурсы и одежда, Китаю и России следует усиливать обмен информацией, делиться постоянно возникающими в рамках экономических реформ опытом и результатами, поддерживать координацию и обмен опытом в области экономической политики, уделять большее внимание сотрудничеству в таких сферах, как наука, технологии, финансы, сельское хозяйство и инновационная экономика.

Источник: http://russian.news.cn

Минтранс ожидает выхода на межправсоглашение с Китаем по ВСМ Москва-Казань

Министерство транспорта РФ надеется в 2016 году выйти на межправительственное соглашение с Китаем по строительству ВСМ Москва-Казань, заявил министр транспорта РФ Максим Соколов.

«Первая часть этого проекта уже находится в стадии активной реализации… Как вы знаете, идет уже активное проектирование этого участка (из Москвы в сторону Казани — ред.), и надеюсь, что уже в этом году оно будет завершено. В прошлом году был подписан соответствующий меморандум между нашими ведомствами, между российскими и китайскими железными дорогами, и надеюсь, что мы в этом году выйдем на межправительственное соглашение, то есть шаг за шагом двигаемся по дорожной карте развития этого проекта», — сказал он на международной конференции «Железнодорожный бизнес на транзитных скоростях».

Китай недавно подтвердил планы инвестировать в ВСМ Москва-Казань: эквивалент 400 миллиардов рублей — кредиты, а также акционерное финансирование в размере 52 миллиардов рублей (в долларах США) и дополнительно 1 миллиард долларов.

Ранее первый вице-президент РЖД Александр Мишарин сообщил, что Китай предоставит для первой в России высокоскоростной железной дороги Москва-Казань 400 миллиардов рублей кредитов на срок 20 лет без суверенных гарантий РФ. Он также сказал, что китайские компании планируют создать в России для реализации проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва-Казань несколько совместных предприятий. Среди направлений, где китайские компании планируют создать СП в России, помимо выпуска подвижного состава, он назвал производство строительных конструкций, устройств автоматики, связи.

Высокоскоростной считается специализированная электрифицированная двухпутная железнодорожная линия для эксплуатации поездов со скоростями от 200 до 400 километров в час. Сейчас в России нет таких дорог. Пилотный проект по строительству ВСМ стоимостью около триллиона рублей планируется реализовать на участке Москва-Казань. Предполагается, что скоростная магистраль протяженностью 770 километров пройдет по семи регионам РФ. Время в пути до Казани составит 3,5 часа.

Источник: http://ria.ru

Лента новостей Ростуризм: число поездок граждан КНР в РФ увеличилось в этом году более чем на 60%

Число поездок китайских туристов в Россию с начала 2016 года увеличилось более чем на 60% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом сообщил глава Ростуризма Олег Сафонов на заседании экспертного совета по внутреннему и въездному туризму в Госдуме с участием представителей Государственного управления по делам туризма КНР.

«По итогам девяти месяцев 2015 года количество поездок из Китая в РФ выросло на 21% по сравнению с девятью месяцами 2014 года. А в этом году прирост составил 63% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года», — сказал Сафонов.

При этом он отметил, что «несмотря на эти показатели, есть еще большие перспективы для увеличения турпотоков», чему должен способствовать запущенный в прошлом году проект «Красный маршрут», который объединяет Москву, Санкт-Петербург, Казань, Самару, Пермь, Екатеринбург и Ульяновск. Его тематика — социалистическое прошлое России.

Сафонов отметил, что дальнейшее развитие «Красного маршрута», который выходит за рамки нишевого турпродукта, должно быть ориентировано на привлечение большего числа туристов из КНР. «Безусловно, «Красный маршрут» становится более масштабным проектом, к которому проявляют интерес, в том числе и наши туристы. Но все же изначально он был ориентирован на привлечение китайских туристов, и основная фокус-группа должна остаться прежней», — считает Сафонов.

«Сейчас лишь около 1% китайских туристов едут к нам, при этом в приграничных зонах находятся сотни миллионов путешественников. Нужно их привлекать к нам», — отметил глава Ростуризма.

По словам руководителя Государственного управления по делам туризма КНР Ли Цзиньцзао, «с 2012 года Китай лидирует по объему выездного туризма и вносит весомый вклад в доходы мирового туризма». «За рубежом китайские туристы оставляют около триллиона долларов, а с постоянным ростом выездного потока эта цифра может быть еще больше», — сказал он. Сегодня, по его словам, «Китай вошел в эру массового туризма, и развитие «Красного маршрута» увеличит число китайских путешественников».

По экспертным оценкам, Китай сейчас формирует самый большой в мире выездной турпоток. Согласно данным китайского исследовательского института COTRI, с января по март 2016 года китайцы совершили 30,2 млн поездок за рубеж, что на 2,4% больше прошлогодних показателей.

Источник: http://tass.ru

КНР и РФ договорились о сотрудничестве на медиасаммите во Владивостоке

Представители средств массовой информации России и Китая в рамках Дальневосточного медиасаммита, который проходит на острове Русский, подписали соглашения о сотрудничестве, сообщает администрация Приморья.

На саммите впервые прошел форум российско-китайских СМИ, организованный в рамках перекрестных годов средств массовой информации, объявленных руководителями России и Китая. На форум приехали представители ведущих СМИ из китайских провинций Цзилинь и Хейлунцзян, а также из Пекина.

По данным администрации, подписанные соглашения призваны перевести обозначенные векторы сотрудничества в практическую плоскость.

«Приморью уготована новая роль – стать российскими воротами в Азию. Россия станет частью динамично развивающихся рынков АТР, и наша совместная работа СМИ способна помочь в выполнении этой задачи», – сказала продюсер русскоязычной версии программы CCTV «Время Евразии» госпожа Ян Ицзюнь. Ранее она предложила российским коллегам создавать совместные телесюжеты.

Третий Дальневосточный медиасаммит стартовал 9 июня на площадке Дальневосточного федерального университета. В числе участников форума – эксперты федерального уровня и делегации зарубежных коллег из Китая и Японии.

Источник: http://ria.ru

Товарооборот между Россией и Китаем в мае вырос на 9,8%

Общий объем товарооборота между Россией и Китаем в мае вырос на 9,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 6,11 миллиарда долларов, свидетельствуют данные главного таможенного управления КНР.

Согласно опубликованным данным, экспорт из Китая в РФ за прошедший месяц составил 3,13 миллиарда долларов, импорт – 2,98 миллиарда долларов.

По итогам первых пяти месяцев, общий объем двусторонней торговли вырос на 2,7%, составив 25,81 миллиарда долларов. При этом китайский экспорт в РФ вырос на 9,2%, импорт же из РФ сократился на 2,9%.

По итогам прошлого года торговый оборот между Китаем и Россией снизился на 28,6% и составил 68,06 миллиарда долларов.

Источник: http://ria.ru

В Китае на границе с Россией построили ширококолейный вокзал

Российские поезда теперь смогут беспрепятственно прибывать на китайский ширококолейный вокзал в приграничном городе Суйфэньхэ провинции Хэйлунцзян /Северо-Восточный Китай/. Это стало возможно благодаря строительству на китайской стороне нового вокзала.

Проект был реализован в рамках реконструкции железнодорожного перегона Муданьцзян — Суйфэньхэ, начатой в 2010 году.

Город Суйфэньхэ находится на юго-востоке провинции Хэйлунцзян и граничит с российским Дальним Востоком. Здесь расположен крупнейший сухопутный переход китайско-российской границы.

Ранее с городского вокзала в российское Гродеково каждый день ходили только китайские пассажирские составы. Благодаря ширококолейному вокзалу пропускная способность Суйфэньхэ повысится, и железнодорожные составы из России смогут прибывать в Китай без перемены колесных пар, что будет способствовать развитию сотрудничества между двумя странами.

Транспортное сообщение между двумя странами сдерживалось разницей в железнодорожных стандартах: в России ширина колеи 1520 мм, а в Китае международного образца.

Источник: http://russian.news.cn

Медведев поручил проработать вопрос соглашения с Китаем по транспортным коридорам

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев поручил проработать вопрос заключения соглашения с Китаем по транспортным коридорам в Приморье.

«Минвостокразвития, Минтрансу, МИД проработать возможность заключения межправительственного соглашения с Китайской Народной Республикой о развитии международных транспортных коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2», — говорится в размещенном на сайте кабмина сообщении о решениях по итогам заседания правительственной комиссии по вопросам социально-экономического развития Дальнего Востока и Байкальского региона .

Медведев также поручил доработать концепцию этих международных транспортных коридоров, принять меры по обеспечению их конкурентоспособности, включая электронное декларирование товаров и упрощение оформления грузов.

Кроме того, Минтрансу, Минфину и Минэкономразвития поручено «рассмотреть возможность включения в перечень субсидируемых в 2017 году авиамаршрутов: Иркутск — Москва — Иркутск; Братск — Москва — Братск; Улан-Удэ — Новосибирск — Улан-Удэ; Улан-Удэ — Сочи — Улан-Удэ; Улан-Удэ — Санкт- Петербург — Улан-Удэ; Улан-Удэ — Краснодар — Улан-Удэ; Чита — Санкт-Петербург — Чита; Чита — Сочи — Чита».

Реализация проектов международных транспортных коридоров (МТК) «Приморье-1» и «Приморье-2» позволит ежегодно увеличивать валовой региональный продукт (ВРП) Приморского края на 4-5%, их грузооборот к 2030 году может составить 45 млн тонн, сообщили ранее в администрация Приморья. Создание транспортных коридоров оценивается в общей сложности в 300 млрд рублей постепенных вложений в инфраструктуру и развитие до 2020 года.

Транспортный коридор «Приморье-1» свяжет приграничный китайский город Суйфэньхэ, станцию Гродеково, Пограничный район Приморья и порты на востоке края. По этому коридору грузы из китайской провинции могут следовать кратчайшим маршрутом в страны Азиатско-Тихоокеанского региона через российские порты на востоке Приморья. На целом ряде автодорог этого транспортного маршрута начаты работы по модернизации и реконструкции за счет краевого и федерального бюджетов.

«Приморье-2» свяжет порты юго-запада Приморья — Посьет, Зарубино и Славянка с провинциями Китая, что позволит доставлять быстро грузы из северо-восточных территорий КНР в юго-восточные провинции Китая, а также в страны АТР и в обратном направлении. В реализации этого проекта уже участвуют группа компаний «Сумма» и целый ряд китайских компаний.

Источник: http://tass.ru

Китай запустит пять спутников для изучения Солнца

Китай в ближайшие пять лет запустит пять спутников с целью изучения солнечной активности и проведения совместных исследований с европейскими коллегами. Об этом в среду сообщило агентство Синьхуа.

«Запуски станут частью китайской программы по освоению космоса. Пять спутников будут вести наблюдение за солнечной активностью и ее воздействием на Землю», — заявил сотрудник Академии наук Китая У Цзи.

По его словам, спутники также будут задействованы в китайско-европейском научном проекте и использоваться для изучения черных дыр, а также проведения экспериментов по очистке воды.

Китай начал программу освоения космоса в октябре 1956 года, а первый китайский космодром Цзюцюань был построен в 1958 году в низовьях реки Хэйхэ (северо-западная провинция Ганьсу). В сентябре 1960 года с этого космодрома был совершен успешный запуск первой ракеты советского производства, а уже в ноябре 1960 года состоялся успешный пуск первой ракеты собственной разработки.

Ожидается, что Китай создаст собственную орбитальную станцию к 2020 году, следующим этапом станет отправка человека на Луну.

Источник: http://tass.ru

Строительство канатной дороги Благовещенск-Хэйхэ начнется в 2016 году

Трансграничную канатную дорогу Благовещенск-Хэйхэ начнут строить в 2016 году, сообщил министр внешнеэкономических связей, туризма и предпринимательства Амурской области Игорь Горевой на открывшемся в пятницу в Благовещенске «АмурЭкспоФоруме-2016».

«В 2016 году должно начаться строительство канатной дороги (Благовещенск-Хэйхэ — ред.), — сказал Горевой.

Как пояснил генеральный директор компании-инвестора ООО «ЗЭД Деволопмент» Алексей Зубков, переправа по канатной дороге будет занимать 5-6 минут.

«Переправа от одного пункта пропуска до другого с учетом посадки займет не более 5-6 минут. Трансграничная канатная дорога включает в себя два пассажирских терминала, расположенных на российской и китайской стороне, сама транспортная система представляет собой две независимые канатные дороги, каждая из которых имеет собственную опору»,- сообщил Зубков, выступая на выставке-форуме, уточнив, что протяженность канатной дороги составит 718 метров, а максимальная скорость движения — 8 метров в секунду.

По словам Зубкова, система сможет работать всесезонно, круглосуточно. Максимальная пропускная способность канатной дороги при двух работающих линиях составит 1,8 тысячи человек в час в одну сторону.

Источник: http://ria.ru

МИД Китая: странам G7не следует применять двойные стандарты при обсуждении политики

Китай призывает страны G7 не применять двойные стандарты при обсуждении политических вопросов и сфокусироваться на экономических проблемах. Об этом на специальной пресс-конференции, посвященной подготовке к саммиту Группы двадцати в китайском городе Ханчжоу, заявил глава МИД Китая Ван И.

«Как нам известно, G7 — это форум для обсуждения экономических вопросов, поэтому предполагается, что он сфокусируется на экономических и финансовых проблемах, а также вопросах развития современного мира», — отметил он. «Что касается отдельных тем саммита G7, то это вопрос к самим странам «семерки». Что бы они ни обсуждали, мы надеемся, что они займут беспристрастную и справедливую позицию вместо того, чтобы применять политику двойных стандартов», — подчеркнул министр.

Отвечая на вопрос о том, будет ли подниматься проблема Южно-Китайского моря, он подчеркнул, что Пекин придерживается прежней позиции по данному вопросу. «Мы не хотели бы каких-либо дискуссий или действий, которые могут привести к усилению трений», — указал Ван И. Он отметил, что Китай намерен урегулировать территориальные разногласия, связанные с Южно-Китайским морем, посредством двусторонних консультаций с непосредственными участниками этих споров.

Как сообщило агентство Киодо, пункт о необходимости обеспечения безопасности морской навигации будет включен в итоговую декларацию саммита «семерки». По его сведениям, страны G7 подчеркнут необходимость решения споров на море в соответствии с международным законодательством. В декларации также будет указано, что споры следует разрешать без применения силы и методов принуждения, а стороны должны стремиться урегулировать разногласия исключительно мирным путем. Ранее также сообщалось, что страны «семерки» по итогам встречи выступят против строительства насыпных островов и военной инфраструктуры в Южно-Китайском море.

Саммит «семерки» открылся в четверг в японском национальном парке Исэ-Сима (префектура Миэ) на побережье Тихого океана. Он продлится два дня.
Саммит G20

Страны — участницы G20 не будут поддерживать обсуждение в рамках саммита вопросов, которые не имеют отношения к экономике, заявил Ван И.

«G20 — это важнейший международный формат для экономического сотрудничества, сутью которого является обсуждение вопросов глобального экономического роста», — отметил дипломат.

«Конечно, возможно обсуждение некоторых необходимых вопросов, которые имеют отношение к стабильности экономического роста. Однако все эти проблемы имеют соответствующие им специализированные структуры. G20 предоставляет политическую поддержку и старается избегать дублирования чужих функций», — подчеркнул Ван И.

«Если некоторые страны захотят обсудить вопросы, которые не имеют отношения к мировой экономике и даже могут создать трения, то они не получат поддержки большинства стран — участниц G20», — резюмировал глава китайского внешнеполитического ведомства.

К проведению саммита G20 Китай готов, заявил Ван И.

«Рамки и основные сферы потенциальных итогов саммита уже обретают формы, а важнейшие события определены. Я хотел бы сегодня заверить всех вас в том, что Китай и Ханчжоу готов провести саммит G20 и принять высокопоставленных гостей со всего мира», — подчеркнул дипломат.

«В следующие 100 дней подготовительная работа выйдет на финишную прямую», — добавил глава внешнеполитического ведомства.

По словам Ван И, непосредственно в дни работы «двадцатки» лидеры стран БРИКС проведут на ее полях неформальную встречу. После завершения всех мероприятий председатель КНР Си Цзиньпин выступит на специальной пресс- конференции и подведет итоги саммита G20.

Как отметил министр, в течение года своего председательства в G20 Китай проведет в общей сложности 66 мероприятий в 20 городах страны. Среди них будут 23 встречи министерского уровня, из которых пять будут проходить на уровне министров, а также глав центробанков и финансовых ведомств. Программа мероприятий также включает 43 заседания профильных рабочих групп.

Саммит G20 будет проходить в Ханчжоу (административный центр провинции Чжэцзян, Восточный Китай) с 4 по 5 сентября.

Источник: http://tass.ru