Новости

Петербургские предприниматели будут экспортировать в Китай молоко и мясо

Центр развития и поддержки предпринимательства Санкт-Петербурга и Союз китайских предпринимателей в России подписали соглашение, в рамках которого будет налажено экспортное сотрудничество между северной столицей и китайскими бизнесменами. Церемония подписания прошла в рамках первого Российско-китайского делового форума в Петербурге.

«Это соглашение является этапом в работе вместе с Китаем российских экспортеров и китайских предпринимателей», — сказал ТАСС директор Центра поддержки предпринимательства Даниил Старковский.

По его словам, у предпринимателей есть «ряд направлений, которые интересны в виде двухстороннего сотрудничества». Среди них проекты в сфере туризма — сувенирная продукция и прием делегаций — и сфере сельского хозяйства — экспорт «экологически чистых продуктов». Он уточнил, что речь идет о товарах, «которые производятся петербургскими предпринимателями на территории Северо- Запада», — молочные, мясные продукты и мед.

«Они готовы работать именно с Петербургом над тем, чтобы были поставки в Китай: здесь порт, хорошая логистика», — добавил Старковский. По его словам, китайские бизнесмены «активно подошли к поставке из России» и уже экспортируют через Москву, где находится офис Союза китайских предпринимателей.

Источник: http://tass.ru

Торгово-экономическое сотрудничество между Китаем и Россией вступает в «период стратегической регулировки»

Хотя торговый оборот между Китаем и Россией за последний год сократился на 28,6 проц, это не стоит воспринимать в пессимистическом ключе, надо видеть в этом результат выхода торгово-экономического сотрудничества между Китаем и Россией в «период стратегической регулировки» в связи с новыми условиями. Так считают эксперты, собравшиеся на 3-й Форум мозговых центров высокого уровня по вопросам сотрудничества между Китаем и Евразийским экономическим союзом /ЕАЭС/, проходящий сегодня в Харбине /провинция Хэйлунцзян, Северо-Восточный Китай/.

В работе мероприятия приняли участие более 80 ученых и экспертов от 26 исследовательских структур Китая и 20 мозговых центров ЕАЭС.

«Говоря исключительно об экономике, Китай и Россия вступили в «абсолютно новое состояние», — указывает руководитель Центра российской экономики Научно-исследовательского института по вопросам России, Восточной Европы и Центральной Азии при Академии общественных наук КНР Чэн Ицзюнь. С точки зрения внешней обстановки, произошли значительные изменения в международных экономических условиях, с которыми совместно сталкиваются Китай и Россия. Международный финансовый кризис, европейский долговый кризис и отдельные региональные бедствия и кризисы подорвали возможности развития мировой экономической системы, которая в настоящее время нуждается в достаточно продолжительной рекуперации.

Хотя изменения внешних факторов влияют на китайско-российскую торговлю, однако нельзя игнорировать и отдельные структурные проблемы, которые сохраняются в рамках двустороннего торгово- экономического сотрудничества. Как указывает заместитель директора Института Дальнего Востока РАН Андрей Островский, Китай и Россия в этой сфере в основном полагаются на торговлю товарами, что органичивает расширение торгового оборота между странами.

«Текущее состояние и перспективы торгово-экономического сотрудничества между Китаем и Россией вовсе не вызывают пессимизм и упадок духа. Двустороннее сотрудничество по данному направлению в настоящее время развивается по здоровому пути», — отмечает постоянный заместитель руководителя Научно-исследовательского центра общества и развития Евразии Центра по изучению проблем развития при Госсовете КНР Сунь Чандун.

Он подчеркивает, что, несмотря на не очень благоприятные цифры по торгово-экономическому сотрудничеству между Китаем и Россией за прошлый год, объемы и качество кооперации в данной сфере продолжают расти, сотрудничество переходит от проектов по таким направлениям, как торговля и энергоресурсы, к области финансов и сельского хозяйства. Постоянно углубляется уровень сотрудничества между Китаем и Россией по различным направлениям.

Чэн Ицзюнь предлагает, что одновременно с дальнейшим развитием и расширением торговли в таких традиционных областях, как энергоресурсы и одежда, Китаю и России следует усиливать обмен информацией, делиться постоянно возникающими в рамках экономических реформ опытом и результатами, поддерживать координацию и обмен опытом в области экономической политики, уделять большее внимание сотрудничеству в таких сферах, как наука, технологии, финансы, сельское хозяйство и инновационная экономика.

Источник: http://russian.news.cn

Минтранс ожидает выхода на межправсоглашение с Китаем по ВСМ Москва-Казань

Министерство транспорта РФ надеется в 2016 году выйти на межправительственное соглашение с Китаем по строительству ВСМ Москва-Казань, заявил министр транспорта РФ Максим Соколов.

«Первая часть этого проекта уже находится в стадии активной реализации… Как вы знаете, идет уже активное проектирование этого участка (из Москвы в сторону Казани — ред.), и надеюсь, что уже в этом году оно будет завершено. В прошлом году был подписан соответствующий меморандум между нашими ведомствами, между российскими и китайскими железными дорогами, и надеюсь, что мы в этом году выйдем на межправительственное соглашение, то есть шаг за шагом двигаемся по дорожной карте развития этого проекта», — сказал он на международной конференции «Железнодорожный бизнес на транзитных скоростях».

Китай недавно подтвердил планы инвестировать в ВСМ Москва-Казань: эквивалент 400 миллиардов рублей — кредиты, а также акционерное финансирование в размере 52 миллиардов рублей (в долларах США) и дополнительно 1 миллиард долларов.

Ранее первый вице-президент РЖД Александр Мишарин сообщил, что Китай предоставит для первой в России высокоскоростной железной дороги Москва-Казань 400 миллиардов рублей кредитов на срок 20 лет без суверенных гарантий РФ. Он также сказал, что китайские компании планируют создать в России для реализации проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва-Казань несколько совместных предприятий. Среди направлений, где китайские компании планируют создать СП в России, помимо выпуска подвижного состава, он назвал производство строительных конструкций, устройств автоматики, связи.

Высокоскоростной считается специализированная электрифицированная двухпутная железнодорожная линия для эксплуатации поездов со скоростями от 200 до 400 километров в час. Сейчас в России нет таких дорог. Пилотный проект по строительству ВСМ стоимостью около триллиона рублей планируется реализовать на участке Москва-Казань. Предполагается, что скоростная магистраль протяженностью 770 километров пройдет по семи регионам РФ. Время в пути до Казани составит 3,5 часа.

Источник: http://ria.ru

Лента новостей Ростуризм: число поездок граждан КНР в РФ увеличилось в этом году более чем на 60%

Число поездок китайских туристов в Россию с начала 2016 года увеличилось более чем на 60% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом сообщил глава Ростуризма Олег Сафонов на заседании экспертного совета по внутреннему и въездному туризму в Госдуме с участием представителей Государственного управления по делам туризма КНР.

«По итогам девяти месяцев 2015 года количество поездок из Китая в РФ выросло на 21% по сравнению с девятью месяцами 2014 года. А в этом году прирост составил 63% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года», — сказал Сафонов.

При этом он отметил, что «несмотря на эти показатели, есть еще большие перспективы для увеличения турпотоков», чему должен способствовать запущенный в прошлом году проект «Красный маршрут», который объединяет Москву, Санкт-Петербург, Казань, Самару, Пермь, Екатеринбург и Ульяновск. Его тематика — социалистическое прошлое России.

Сафонов отметил, что дальнейшее развитие «Красного маршрута», который выходит за рамки нишевого турпродукта, должно быть ориентировано на привлечение большего числа туристов из КНР. «Безусловно, «Красный маршрут» становится более масштабным проектом, к которому проявляют интерес, в том числе и наши туристы. Но все же изначально он был ориентирован на привлечение китайских туристов, и основная фокус-группа должна остаться прежней», — считает Сафонов.

«Сейчас лишь около 1% китайских туристов едут к нам, при этом в приграничных зонах находятся сотни миллионов путешественников. Нужно их привлекать к нам», — отметил глава Ростуризма.

По словам руководителя Государственного управления по делам туризма КНР Ли Цзиньцзао, «с 2012 года Китай лидирует по объему выездного туризма и вносит весомый вклад в доходы мирового туризма». «За рубежом китайские туристы оставляют около триллиона долларов, а с постоянным ростом выездного потока эта цифра может быть еще больше», — сказал он. Сегодня, по его словам, «Китай вошел в эру массового туризма, и развитие «Красного маршрута» увеличит число китайских путешественников».

По экспертным оценкам, Китай сейчас формирует самый большой в мире выездной турпоток. Согласно данным китайского исследовательского института COTRI, с января по март 2016 года китайцы совершили 30,2 млн поездок за рубеж, что на 2,4% больше прошлогодних показателей.

Источник: http://tass.ru

КНР и РФ договорились о сотрудничестве на медиасаммите во Владивостоке

Представители средств массовой информации России и Китая в рамках Дальневосточного медиасаммита, который проходит на острове Русский, подписали соглашения о сотрудничестве, сообщает администрация Приморья.

На саммите впервые прошел форум российско-китайских СМИ, организованный в рамках перекрестных годов средств массовой информации, объявленных руководителями России и Китая. На форум приехали представители ведущих СМИ из китайских провинций Цзилинь и Хейлунцзян, а также из Пекина.

По данным администрации, подписанные соглашения призваны перевести обозначенные векторы сотрудничества в практическую плоскость.

«Приморью уготована новая роль – стать российскими воротами в Азию. Россия станет частью динамично развивающихся рынков АТР, и наша совместная работа СМИ способна помочь в выполнении этой задачи», – сказала продюсер русскоязычной версии программы CCTV «Время Евразии» госпожа Ян Ицзюнь. Ранее она предложила российским коллегам создавать совместные телесюжеты.

Третий Дальневосточный медиасаммит стартовал 9 июня на площадке Дальневосточного федерального университета. В числе участников форума – эксперты федерального уровня и делегации зарубежных коллег из Китая и Японии.

Источник: http://ria.ru

Товарооборот между Россией и Китаем в мае вырос на 9,8%

Общий объем товарооборота между Россией и Китаем в мае вырос на 9,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 6,11 миллиарда долларов, свидетельствуют данные главного таможенного управления КНР.

Согласно опубликованным данным, экспорт из Китая в РФ за прошедший месяц составил 3,13 миллиарда долларов, импорт – 2,98 миллиарда долларов.

По итогам первых пяти месяцев, общий объем двусторонней торговли вырос на 2,7%, составив 25,81 миллиарда долларов. При этом китайский экспорт в РФ вырос на 9,2%, импорт же из РФ сократился на 2,9%.

По итогам прошлого года торговый оборот между Китаем и Россией снизился на 28,6% и составил 68,06 миллиарда долларов.

Источник: http://ria.ru

В Китае на границе с Россией построили ширококолейный вокзал

Российские поезда теперь смогут беспрепятственно прибывать на китайский ширококолейный вокзал в приграничном городе Суйфэньхэ провинции Хэйлунцзян /Северо-Восточный Китай/. Это стало возможно благодаря строительству на китайской стороне нового вокзала.

Проект был реализован в рамках реконструкции железнодорожного перегона Муданьцзян — Суйфэньхэ, начатой в 2010 году.

Город Суйфэньхэ находится на юго-востоке провинции Хэйлунцзян и граничит с российским Дальним Востоком. Здесь расположен крупнейший сухопутный переход китайско-российской границы.

Ранее с городского вокзала в российское Гродеково каждый день ходили только китайские пассажирские составы. Благодаря ширококолейному вокзалу пропускная способность Суйфэньхэ повысится, и железнодорожные составы из России смогут прибывать в Китай без перемены колесных пар, что будет способствовать развитию сотрудничества между двумя странами.

Транспортное сообщение между двумя странами сдерживалось разницей в железнодорожных стандартах: в России ширина колеи 1520 мм, а в Китае международного образца.

Источник: http://russian.news.cn